Tránsito ferroviario

Los trenes de alta velocidad y los vagones de metro utilizan ampliamente acero inoxidable resistente a la corrosión (como 301L y 304), que combina resistencia y fatiga bajo cargas aerodinámicas de alta velocidad y entornos complejos; los rieles en sí dependen del acero para rieles laminado en caliente U71Mn, cuya alta dureza y resistencia al desgaste pueden garantizar una vida útil de más de 20 años.